Publicación:
Diseño inteligente de pavimentos: Hacia nuestra guía de diseño

dc.citation.issue14
dc.contributor.authorSotil Chávez, Andrés
dc.date.accessioned2017-03-28T00:38:13Z
dc.date.available2017-03-28T00:38:13Z
dc.date.issued2016-08-11
dc.description.abstractConclusiones: 1) Tenemos un sistema carretero de cerca de 300,000 kms de vías rurales y urbanas con inversiones proyectados por encima de los US$ 1,000 anual al 2021. 2) Estamos atrasados en el diseño de pavimentos, haciéndose con nomogramas basados en el AASHTO 1993 o en diseños empíricos extranjeros similares. 3) Seguir con esta tendencia, es como diseñar y construir a ciegas, esto debe de cambiar! Otros países lo han hecho para mejorar su competitividad (Costa Rica). 4) Se debe invertir, en orden de prioridad en: Capital Humano (Maestrías y Doctorados), Equipamiento, Instalaciones. 5) Dar cursos rápidos sobre MEPDG en el Perú tiene valor informativo ya que el programa a ser usado necesita ser calibrado para luego desarrollar nuestro propio QRSS. 6) Este proceso de implementación tomara entre 15 a 20 años de trabajo conjunto entre el MTC, CIP, Gobiernos Regionales y Locales, Ingenieros, Universidades, Contratistas y Alumnos.es_ES
dc.formatapplication/pdfes_ES
dc.identifier.urihttps://hdl.handle.net/20.500.14005/2509
dc.language.isospaes_ES
dc.publisherUniversidad Nacional de San Cristóbal de Huamangaes_ES
dc.relation.ispartof14to Congreso Nacional de Estudiantes de Ingeniería Civil, CONEIC 2017es_ES
dc.rightsinfo:eu-repo/semantics/openAccesses_ES
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/es_ES
dc.sourceUniversidad San Ignacio de Loyolaes_ES
dc.sourceRepositorio Institucional - USILes_ES
dc.subjectIngeniería de carreterases_ES
dc.subjectPavimentoses_ES
dc.subjectIngeniería viales_ES
dc.titleDiseño inteligente de pavimentos: Hacia nuestra guía de diseñoes_ES
dc.typeinfo:eu-repo/semantics/conferenceObjectes_ES
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